Ricardo Ferreira

• Agilidade e inovação no desenvolvimento de soluções para projetos LATAM
• Condução de squad ágil: Redução do time-to-market em 40% por meio de gestão de prioridades e integração multidisciplinar.
• Otimização de processos que geraram economia estimada de R$5.2M no ano no desenvolvimento de componentes.
• Aumento da previsibilidade das entregas com ritualização ágil (Planning, Review, Retrospectiva) e melhoria na satisfação dos stakeholders internos.

• Implementação de squads ágeis, resultando em uma melhoria de 20% na eficiência dos processos de desenvolvimento Framework ágil
• Transfer de sourcing das estruturas dos bancos automotivos do Kwid - Transferência de tecnologia de bancos de um fornecedor na Índia para Brasil, evitando a parada de linha com custo de CAPEX e OPEX de 12 milhões de reais, garantindo a integração de sistemas e a continuidade operacional. Projeto implementado com uma otimização time to market de 24% em relação ao cronograma standard.
• Nacionalização do airbag do Kwid, resultando em uma isenção de IPI e um impacto financeiro positivo de 500 mil reais ao ano, através da aplicação de estratégias de national contenting.

• Condução de um time para desenvolvimento do cinto 3 pontos do veiculo kwid. em menos de 1 ano conseguimos aplicar a evolução de produtos, acompanhando simulações numéricas, crash test finalizando a validação do produto e homologação veicular.

• Desenvolvimento de capas de bancos com novo fornecedor, evitando parada de linha na fabricação do kwid

• Responsavel pelo perimetro de bancos , nos eixos: qualidade, economia e ruptura de fornecimentos
• Responsavel por tratar temas de qualidade, evoluções de produto e penuria de fornecedores no perimetro

PRINCIPAIS ENTREGAS:

• Bancos: Barra de torção quebrada: Cost avoidance 2.3M€
• Bancos: Ruptura de capa de banco, tecnologia CCT: Cost Avoidance 260K€.
• Bancos: Desenvolvimento de novo apoio de cabeça desde a fase design ate implementação

• Responsavel pela documentação de qualidade de projetos para Nissan, Renault, Ford & Honda
• Documentação APQP.
• Desenvolvi um dispositivo de controle para calotas automotivas
• Contribui junto ao gerente do laboratorio o self agreement do laboratorio mediante ao cliente honda

• Realização de Auditoria de Processo de novos projetos - Self Audit.
• Elaboração de Cronogramas de Documentação de Projeto.
• Window person para APQP - Para documentação de Projetos Renault/Nissan.
• Responsavel pela elaboração e revisão da BOM de todos os projetos Renault / Nissan para choques da fábrica.

• Desenvolvimento de meios de produção em Catia para o cliente Volvo
• Projetos 2D no AutoCAD.

• Revisao de BOM dos parachoques para todos os clientes : Renault / Nissan e VW
• Gestao de protótipos para os clientes: Implementei um fluxo de demanda com: sharepoint, rastreabilidade, circuito de assinatura, com o proposito de organizar, e documentar todas as demandas de projeto no dept de engenharia
• Primeiros contatos com o processo de injeção e pintura

• Desenvolvimento de embalagem, Layout do projeto na fabrica
• Orçamento para retrofit de equipamentos
• Estudo de MTM-2 Study, redução de tempo de processo, estudo de takt time

• Iniciei a jornada aprendento a fazer definição de embalagens e conhecendo os custos para a negociação com os clientes (série e pos vendas)
• aprendi a revisar o quadro de polivalencia dos operadores
• auxiliei na revisao das folhas de instrução de trabalho da fabrica
• auxiliei na revisao das layout do processo